logo
POPISI

/

Serijske publikacije

/

Prispevki za novejšo zgodovino

Karl Ludwig von Bruck, Trst in Slovenci

Avtor(ji):Peter Vodopivec
Soavtor(ji):Jasna Fischer (odg. ur.)
Leto:2000
Založnik(i):Inštitut za novejšo zgodovino, Ljubljana
Vir(i):Prispevki za novejšo zgodovino, 2000, št. 1
Jezik(i):slovenščina
Vrst(e) gradiva:besedilo
Ključne besede:železnice, zunanja trgovina, modernizacija, pristanišče, zaledje, Trst, railway, foreign trade, modernization, the seaport, hinterland, Trieste, Slovenes
Avtorske pravice:
CC license

To delo avtorja Peter Vodopivec je ponujeno pod Creative Commons Priznanje avtorstva-Nekomercialno-Brez predelav 4.0 Mednarodna

Datoteke (1)
Ime:Prispevki_za_novejso_zgodovino_2000_1.pdf
Velikost:3.69MB
Format:application/pdf
Stalna povezava:https://hdl.handle.net/11686/file222
Odpri
Prenesi
Opis
Avtor opozarja na slovenska pričakovanja po izgradnji južne železnice, da bodo nove železniške poti skupaj z bližino tržaškega pristanišča pomembno pospešile tudi gospodarski razvoj slovenskih dežel. Pri tem opozarja, da imajo načrti tržaških in kranjskih gospodarskih načrtovalcev korenine v razpravah o avstrijski zunanji trgovini in prihodnosti tržaškega pristanišča, ki so v štiridesetih letih 19. stoletja potekale v Trstu na straneh italijanske in nemške izdaje glasila avstrijskega Lloyda. Za obema časopisoma naj bi stal ravnatelj avstrijskega Lloyda Karl Ludwig von Bruck, v petdesetih letih avstrijski trgovski in finančni minister, sicer pa pristaš velikonemške ideje in zamisli o veliki srednjeevropski, avstrijsko-nemški carinski zvezi, v kateri bi bil Trst glavno jadransko in sredozemsko pristanišče. Bruckove zamisli in slovensko-tržaška pričakovanja pa se niso uresničila. Trst je ostal do začetka 20. stoletja z zaledjem povezan le z južno železnico in predvsem pristanišče za osrednji in jugozahodni del Cislajtanije. Pri tem je bil trgovsko in pomorsko odvisen od razvoja v zaledju, sam pa tega razvoja ni občutneje pospeševal in tudi ne vidneje vplival na njegovo modernizacijo.
Metapodatki (12)
  • identifikatorhttps://hdl.handle.net/11686/1785
    • naslov
      • Karl Ludwig von Bruck, Trst in Slovenci
      • Karl Ludwig von Bruck, Trieste and Slovenes
    • avtor
      • Peter Vodopivec
    • soavtor
      • Jasna Fischer (odg. ur.)
    • predmet
      • železnice
      • zunanja trgovina
      • modernizacija
      • pristanišče
      • zaledje
      • Trst
      • railway
      • foreign trade
      • modernization
      • the seaport
      • hinterland
      • Trieste
      • Slovenes
    • opis
      • The author draws attention to the Slovenian expectations that arose after the construction of its southern railway. The new railways and the vicinity of the Port of Trieste were expected to accelerate significantly the economic development of the Slovenian provinces. He also points out that the economic strategists in the provinces of Trieste and Carniola based their plans on the discussions on Austrian foreign trade and the future of the Port of Trieste. These discussions were running in Trieste in the 1840s, on the pages of the Italian and German editions of the journal of Lloyd's of Austria. The man behind these journals was believed to be Karl Ludwig von Bruck, Director of Lloyd's of Austria, who was to become Austrian Trade and Finance Minister in the 1850s. He supported the idea of a Greater Germany and that of a great central European, Austro-German customs union, with Trieste as its main Adriatic and Mediterranean port. However, von Bruck's ideals, as well as the expectations of Trieste and Slovenia, never materialized. Until the beginning of the Twentieth century, the southern railway remained Trieste's only link with the hinterland, with its port serving mainly the central and the southwestern Cislaitania. Trieste thus remained commercially and shipping dependent on the development in the hinterland and was unable to make any significant contribution to its modernization.
      • Avtor opozarja na slovenska pričakovanja po izgradnji južne železnice, da bodo nove železniške poti skupaj z bližino tržaškega pristanišča pomembno pospešile tudi gospodarski razvoj slovenskih dežel. Pri tem opozarja, da imajo načrti tržaških in kranjskih gospodarskih načrtovalcev korenine v razpravah o avstrijski zunanji trgovini in prihodnosti tržaškega pristanišča, ki so v štiridesetih letih 19. stoletja potekale v Trstu na straneh italijanske in nemške izdaje glasila avstrijskega Lloyda. Za obema časopisoma naj bi stal ravnatelj avstrijskega Lloyda Karl Ludwig von Bruck, v petdesetih letih avstrijski trgovski in finančni minister, sicer pa pristaš velikonemške ideje in zamisli o veliki srednjeevropski, avstrijsko-nemški carinski zvezi, v kateri bi bil Trst glavno jadransko in sredozemsko pristanišče. Bruckove zamisli in slovensko-tržaška pričakovanja pa se niso uresničila. Trst je ostal do začetka 20. stoletja z zaledjem povezan le z južno železnico in predvsem pristanišče za osrednji in jugozahodni del Cislajtanije. Pri tem je bil trgovsko in pomorsko odvisen od razvoja v zaledju, sam pa tega razvoja ni občutneje pospeševal in tudi ne vidneje vplival na njegovo modernizacijo.
    • založnik
      • Inštitut za novejšo zgodovino
    • datum
      • 2000
    • tip
      • besedilo
    • jezik
      • Slovenščina
    • jeDelOd
    • pravice
      • licenca: ccByNcNd
    Citirano v (26)
    TipologijaAvtor(ji)NaslovKrajZaložbaLeto
    2.01 Znanstvena monografijaCankar, Tadej"Odločnejši protivniki semitstva" : o antisemitizmu in slovenskih liberalcih na KranjskemLjubljanaInštitut za novejšo zgodovino ; Arhiv Republike Slovenije2023
    1.16 Uvodnik, predgovor, spremna besedaStuden, AndrejRazstave 19. stoletja kot medij industrijske in potrošniške družbeLjubljanaInštitut za novejšo zgodovino2019
    1.01 Izvirni znanstveni članekCergol Paradiž, Ana ; Selišnik, IrenaSoproge slovenske elite v Ljubljani in TrstuLjubljanaInštitut za novejšo zgodovino2018
    2.01 Znanstvena monografijaLorenčič, Aleksander ; Prinčič, JožeSlovenska industrija od nastanka do danesLjubljanaInštitut za novejšo zgodovino2018
    1.16 Uvodnik, predgovor, spremna besedaHönig, NatašaOdnos Kranjske hranilnice do malega kmeta v sedemdesetih in osemdesetih letih 19. stoletjaLjubljanaInštitut za novejšo zgodovino2018
    1.16 Uvodnik, predgovor, spremna besedaGombač, MajaNa poti v potrošniško družbo : oglaševanje modnih izdelkov na Slovenskem v obdobju med svetovnima vojnamaLjubljanaInštitut za novejšo zgodovino2016
    1.16 Uvodnik, predgovor, spremna besedaPreshlenova, RoumianaBolgari in Slovenci – primerjava v dobi nacionalizmovLjubljanaInštitut za novejšo zgodovino2016
    2.01 Znanstvena monografijaLazarević, ŽarkoSpremembe in zamišljanja : gospodarsko-zgodovinske refleksijeLjubljanaInštitut za novejšo zgodovino2015
    1.16 Uvodnik, predgovor, spremna besedaKeber, KatarinaZačetki uporabe "črnega zlata" in doba premogaLjubljanaInštitut za novejšo zgodovino2015
    1.16 Uvodnik, predgovor, spremna besedaVodopivec, PeterOd vodnih koles k parnim strojem, od lesnega oglja k premoguLjubljanaInštitut za novejšo zgodovino2015
    2.01 Znanstvena monografijaKačičnik Gabrič, AlenkaTo smemo že tako dolgo : kmečke služnosti in njihova odpravaLjubljanaInštitut za novejšo zgodovino2014
    1.01 Izvirni znanstveni članekHorvat, DanijelaGibanje števila prebivalstva na Šentviški planoti med letoma 1841 in 1914LjubljanaZveza zgodovinskih društev Slovenije, Sekcija za krajevno zgodovino2014
    1.01 Izvirni znanstveni članekLazarević, ŽarkoDružba in gospodarstvo med obema vojnamaZveza zgodovinskih društev Slovenije2013
    1.01 Izvirni znanstveni članekLazarević, ŽarkoEkonomska samozaščita in odgovornost : zadružništvo kot orodje obvladovanja osebnih tveganj2012
    2.01 Znanstvena monografijaGombač, Maja"Modni pêle mêle" slovenske družbe med svetovnima vojnamaLjubljanaInštitut za novejšo zgodovino2011
    1.01 Izvirni znanstveni članekGardelin, IgorOkrajno glavarstvo Litija v obdobju ustavovernih glavarjev v luči časopisnih virov med letoma 1868 in 1881LjubljanaZgodovinsko društvo za Slovenijo2011
    1.16 Uvodnik, predgovor, spremna besedaVodopivec, PeterEducated elites in Slovene regions before WWI - between national aspirations and social and political conservatismLjubljana ; WienInštitut za novejšo zgodovino : Avstrijski znanstveni institut ; Zentrum für Soziale Innovation2011
    1.16 Uvodnik, predgovor, spremna besedaLazarević, ŽarkoEducation and economic development in Slovenia : some observations up to WWILjubljana ; WienInštitut za novejšo zgodovino : Avstrijski znanstveni institut ; Zentrum für Soziale Innovation2011
    1.16 Uvodnik, predgovor, spremna besedaLazarević, ŽarkoIdentitetne zadrege slovenskega zgodovinopisja : poti emancipacije gospodarskega zgodovinopisja o 19. in 20. stoletju pri SlovencihLjubljanaInštitut za novejšo zgodovino2009
    1.16 Uvodnik, predgovor, spremna besedaVodopivec, PeterJužna železnica in industrializacijaLjubljanaInštitut za novejšo zgodovino2009
    2.01 Znanstvena monografijaLazarević, ŽarkoPlasti prostora in časa : iz gospodarske zgodovine Slovenije prve polovice 20. stoletjaLjubljanaInštitut za novejšo zgodovino2009
    2.01 Znanstvena monografijaŠtih, Peter ; Simoniti, Vasko ; Vodopivec, PeterSlowenische geschichte : Gesellschaft - Politik - KulturGrazLeykam2008
    2.01 Znanstvena monografijaVodopivec, PeterOd Pohlinove slovnice do samostojne državeLjubljanaModrijan2006
    2.01 Znanstvena monografijaGodeša, BojanSlovensko nacionalno vprašanje med drugo svetovno vojnoLjubljanaInštitut za novejšo zgodovino2006
    1.01 Izvirni znanstveni članekKlabjan, BorutČehi v zalivuLjubljana2006
    2.01 Znanstvena monografijaTerčon, NadjaBarko v TrstKoperUniverza na Primorskem, Znanstveno-raziskovalno središče2004
    Seznam literature v delu (20)
    StranAvtorNaslovVirKrajZaložbaLeto
    246Haas, HannsTriest im altösterreichischen VerkherssystemWien-Munchen-ZürichMelanges Felix Kreisler1985
    246Guidice, GiuseppeTrieste, L'Austria ed il canale di SuezCataniaUniversità degli Studi di Catania1979
    246Salvi, NereoLa crisi di transformazione dell'emporio di Trieste in porto di transito (1856-1865)La crisi dell'impero Austriaco dopo VillafrancaTriesteInstituto per la storia del risorgimento italiano, Comitato di Trieste e Gorizia, Monciatti editore1961
    248Cervani, GiulioStato e società a Trieste nel secolo XIX : Problemi e documentiUniversità degli Studi di Trieste1983
    250Hudeczek, KarlÖsterreichische Handelspolitik in Vormärz 1815-1848Studien zur Sozial, Wirtschafts- und Verwaltungsgeschichte XIWien1918
    250Riedlinger, MartinDas Journal des österreichischen Lloyd : Seine Stellung zur Regierung : Dissertation zur Erlangung des Doktorgrades an der philosophischen Fakultät WienWien1948
    251Rahimi, NasserOesterreich und der Suezkanal : Dissertation zur Erlangnung des Doktorgrades an der philosophischen FakultätWien1968
    252Ritter von Srbik, HeinrichMetternich, der Staatsman und der Mensch : Band IIMünchen1925
    252Coons, RonaldSteamships, Statesmen and BureaucratsWiesbadenFranz Steiner Verlag1975
    254Novak, Viktor ; Zwitter, FranOko TrstaBeograd1945
    251Agnelli, ArduinoLa genesi dell'idea di MitteleuropaPublicazioni della Facoltà di girisprudenza dela università di TriesteMilano1971
    260Babuderi, FulvioIndustrie, Commerci e navigazione e Trieste e nelle regione GiugliaMilanoUniversità di Trieste, Facoltà di scienze politiche 221982
    260Mohorič, IvanZgodovina železnic na SlovenskemLjubljanaSlovenska matica1968
    261Pahor, MilanSlovensko denarništvo v TrstuTrst1989
    261Pahor, MilanJadranska banka v TrstuTrst1996
    261Šorn, JožeNacionalno poreklo velikega kapitala v industriji, rudarstvu in bančništvu na slovenskem ozemljuJugoslovenski istorijski časopisBeograd1969
    247Roschovich, MarcoOrigind, progresso e decadenza del moderno commercio di Trieste e modo di relevarioTrieste
    248Revoltella, P.Oesterreichs Betheiligung am Welthandel : Betrachtungen und VorschlägeTriest
    255SchwarzerJournal des Oesterreichischen LloydTriest
    257Bruck, GeneDie Aufgaben OsterreichsLeipzig