Glavna prometna pot, ki je od antike dalje povezovala Italijo s panonskim prostorom, je potekala preko Trojan. Proti koncu srednjega veka so kamniški gospodje dosegli prisilnost ceste preko Kamnika, kar je preusmerilo promet s trojanske po daljši tuhinjski cesti. Krajša enačica je bila zopet odprta šele v prvem četrtletju 16. stoletja. Avtor na osnovi gradiva kranjskih deželnih stanov ugotavlja, da je imel ta ukrep številne negativne posledice za nadaljnji razvoj Kamnika in s primerjavo davkov, ki so jih plačevali prebivalci Ljubljane in Kamnika, ponazarja upad kamniškega gospodarstva.